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搶占出行市場 美團打車每單要砸30%優惠

2020/8/4 15:55:41 來源:好車網 編輯:林浩

【好車網 車界動態】近日,有消息稱美團打車預期出行供應商頻繁接觸,計劃加大對用戶的補貼,以通過掀起價格戰來爭取更大市場。據悉,用戶通過美團打車的專享入口打車,每一單可以獲得20%-30%的優惠,最終目標是在主流城市搶占10%以上的市場份額。另有知情人士透露,目前對于用戶補貼時間沒有明確上限,將一直到達到份額為止。

搶占出行市場 美團打車每單要砸30%優惠

在國內的網約車市場上,滴滴出行目前處于龍頭位置。據此前思略特咨詢公司的數據報告顯示,截至2019年9月,滴滴出行占據了國內網約車市場91%的份額,而美團打車、首汽約車、曹操專車、神州專車、易到用車分別擁有余下市場的2%、2%、2%、2%、1%。

與滴滴專注于網約車和出行的本質不同,美團App是在原有的“吃喝玩樂”基礎上,又加入了“行”的業務。2017年2月,美團打車率先在江蘇南京試點上線運行打車業務,10個月內日訂單量就突破10萬單;同年12月,美團打車在北京、上海、成都、杭州、溫州、福州和廈門共7個城市開通App打車入口;2018年1月,美團打車在上海和南京獲得了《網約車經營許可證》;2019年4月,美團打車在南京上線“聚合模式”,一鍵可呼叫多個不同平臺車輛。

就在前不久,滴滴剛剛宣布升級App至6.0版本,將快車、優享、禮橙專車、豪華車等網約車和出租車統一聚合為“打車”入口,并將原有的拼車業務獨立拆分為“青菜拼車”,并接入了東風出行等第三方出行服務商。

除了滴滴,美團的另一個直接競爭對手是高德,原因是二者目前都屬于聚合類打車平臺,而高德叫車上線后的日均單量與美團打車相仿。目前,美團打車已接入曹操出行、首汽約車、神州專車等出行服務商。

編輯小結:

價格戰對于國內市場來說,不一定高明,但短期內一定行之有效。原本相傳會合并的兩個平臺,依然在按照自有的節奏搶占市場。但無論是重資本禁得住考驗,還是黑馬能讓行業洗牌,在這個過程中消費者都能享受到真正的優惠,這樣的競爭遠比一家獨大要好得多。

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